Jos yksi toimittaja tarjoaa termoplastista tiemerkintämaaleja paljon halvemmalla kuin muut valmistajat, mutta väittää, että:
- Hartsipitoisuus on sama;
- Lasihelmen sisältö on sama;
- Valkoisuus ja kulutuskestävyys ovat samat;
- Tuote täyttää saman standardin;
Sinun pitäisi kysyä yksi kysymys:
Jos kaikki on sama, miksi hinta on niin paljon alhaisempi?
Termoplastisella tiemerkintämaalilla on selkeät raaka-ainekustannukset. Hartsi, titaanidioksidi, lasihelmet, täyteaineet, pakkaus ja tuotanto vaikuttavat kaikki lopulliseen hintaan.
Toimittaja voi alentaa voittomarginaaliaan tai hallita kustannuksiaan suuren-mittakaavan tuotannon avulla. Jos hinta on kuitenkin huomattavasti normaalia markkinatasoa alhaisempi, vaikka toimittaja lupaa edelleen saman koostumuksen, standardin ja suorituskyvyn, lisätarkistus on tarpeen.
Halpa{0}}maali ei ole aina väärä valinta. Taloudellisempi koostumus voi sopia väliaikaisiin merkintöihin, vähäliikenteisille teille, tehtaille tai pysäköintialueille. Moottoritiet, suuret kaupunkitiet, raskaan-liikenteen tiet ja tiukat hyväksymisvaatimukset edellyttävät hankkeet tarvitsevat tuotteet, jotka täyttävät asianmukaiset vaatimukset.
Kaikki projektit eivät vaadi kalleinta maalia, mutta kaikki projektit eivät sovellu halvimpaan-hintaan tuotteeseen.
1. Miksi?Termoplastinen tiemerkintämaaliHinnat vaihtelevat niin paljon?
Termoplastisen tiemerkintämaalin hintaan vaikuttavat pääasiassa:
- Hartsin tyyppi ja sisältö;
- Titaanidioksidi ja muut pigmentit;
- Täyteaineen tyyppi ja osuus;
- Intermix lasihelmien sisältö;
- Sovellettava tuotestandardi;
- Vaatimukset luminanssille, pehmenemispisteelle ja kulutuskestävyydelle;
- Pakkaustiedot ja todellinen nettopaino;
- Tilausmäärä.
Tästä syystä termoplastisella tiemerkintämaalilla ei voi olla vain yksi markkinahinta.
Jotkut tuotteet on suunniteltu väliaikaisiin projekteihin, tehtaisiin, pysäköintialueille tai vähäliikenteisille teille, joissa ostokustannusten hallinta on tärkeintä. Muita tuotteita käytetään moottoriteillä, suurilla kaupunkiteillä tai valtion hankkeissa, ja niiden on täytettävä tiukemmat tekniset ja hyväksymisvaatimukset.
On normaalia, että näillä tuotteilla on erilaiset hinnat.
Todellinen huolenaihe ei ole pelkästään tuotteen halpa. Huolenaiheena on se, että toimittaja tarjoaa paljon alhaisemman hinnan väittäen, että koostumus, standardi ja suorituskyky ovat samat kuin korkealaatuisen-tuotteen, mutta ei voi tarjota selkeitä teknisiä tietoja tai testitietoja.
2. Mistä alempi hinta yleensä tulee?
On olemassa useita laillisia tapoja alentaa termoplastisen tiemerkintämaalin kustannuksia.
Hartsijärjestelmän tai hartsipitoisuuden säätäminen
Hartsi on tärkeä komponentti termoplastisessa tiemerkintämaalissa. Se vaikuttaa sulavirtaukseen, tarttumiseen, pehmenemispisteeseen, kulutuskestävyyteen ja stabiilisuuteen korkeissa lämpötiloissa.
Eri hartsijärjestelmän käyttö tai hartsipitoisuuden säätäminen muuttaa tuotantokustannuksia.
Tämä ei tarkoita, että korkeampi hartsipitoisuus tuottaa aina paremman maalin. Sopiva koostumus on suunniteltava ilmaston, päällysteen kunnon, levityslaitteiden ja projektin vaatimusten mukaan.
Titaanidioksidi- ja pigmenttipitoisuuden säätäminen
Titaanidioksidi ja muut pigmentit vaikuttavat valkoisten tiemerkintöjen luminanssiin, peittokykyyn ja värin vakauteen.
Taloudellinen{0}}tuote voi alentaa kustannuksia säätämällä pigmenttijärjestelmäänsä. Sen valkoisuus ja pitkäkestoinen-värien suorituskyky voivat kuitenkin poiketa korkeamman-laatuluokan tuotteen vastaavista.
Täyteosuuden lisääminen
Täyteaineet ovat normaali osa termoplastista tiemerkintämaaleja. Täyteaineiden läsnäolo ei automaattisesti tarkoita tuotteen huonolaatuisuutta.
Yksi yleinen tapa alentaa formulointikustannuksia on kuitenkin lisätä halvempien-täyteaineiden osuutta ja vähentää samalla kalliimpia komponentteja, kuten hartsia, pigmenttejä tai lasihelmiä.
Ostajan tulee varmistaa, voiko säädetty tuote edelleen täyttää projektin vaatimukset pehmenemispisteen, virtausominaisuuksien, luminanssin, kulumiskestävyyden ja sovellusten suorituskyvyn osalta.
Vähentävät Intermix-lasihelmiä
Termoplastiset tiemerkintämaalit voivat sisältää eri määriä keskenään sekoitettuja lasihelmiä.
Jotkut tuotteet eivät sisällä sekoitushelmiä, kun taas toiset sisältävät 20 % tai 30 %. Näillä eroilla on suora vaikutus tonnikohtaiseen hintaan.
Tarjousta maalille ilman intermix-lasihelmiä ei voi suoraan verrata 20 % tai 30 % lasihelmiä sisältävään maaliin.
3. Alentaako alempi tonnihinta todella täyden kontin kustannuksia?
Oletetaan, että ostaja ostaa yhden 26 tonnin säiliön termoplastista tiemerkintämaaleja hintaan 300 USD/tonni.
Seuraavat esimerkit osoittavat, kuinka nettopainon, ylimääräisen kosteuden ja materiaalitiheyden erot voivat vaikuttaa todellisiin kustannuksiin.
Näitä lukuja käytetään vain laskennan selittämiseen. Todellisten tulosten tulee perustua punnituspöytäkirjoihin, testituloksiin ja tuotetietoihin.
| Tilanne | Ero tonnia kohden | Ero 26 tonnin konteissa | Arvo 300 USD per tonni |
|---|---|---|---|
| Nimellinen 1 tonni, mutta todellinen nettopaino on alle 20 kg | 20 kg | 520 kg | Noin 156 USD |
| Nimellinen 1 tonni, mutta todellinen nettopaino on alle 30 kg | 30 kg | 780 kg | Noin 234 USD |
| 5 kg ylimääräistä kosteutta tonnia kohden | 5 kg | 130 kg | Noin 39 USD |
| 10 kg ylimääräistä kosteutta tonnia kohden | 10 kg | 260 kg | Noin 78 USD |
Nämä tilanteet eivät välttämättä tapahdu samanaikaisesti, eikä niitä pidä laskea yhteen automaattisesti. Ne osoittavat kuitenkin tärkeän asian:
10 tai 20 dollaria alhaisempi hinta tonnilta ei välttämättä tee täyttä konttia halvemmaksi. Ostajan on myös otettava huomioon, kuinka paljon käyttökelpoista materiaalia todella saa.
Erilainen tiheys tarkoittaa erilaista kattavuutta tonnia kohden
Termoplastisen tiemerkintämaalin teoreettinen materiaalinkulutus riippuu suoraan levityspaksuudesta ja materiaalin tiheydestä:
Teoreettinen kulutus (kg/m²)=Levityspaksuus (mm) × Materiaalin tiheys (g/cm³)
Oletetaan, että molempia tuotteita levitetään 2 mm:n paksuudella:
| Tuote | Tuote A | Tuote B |
| Tiheys | 2,2 g/cm³ | 2,3 g/cm³ |
| Teoreettinen kulutus | 4,4 kg/m² | 4,6 kg/m² |
| Teoreettinen kattavuus tonnia kohden | 227.3 m² | 217.4 m² |
| Materiaalikustannukset 300 USD/tonni | 1,32 USD/m² | 1,38 USD/m² |
Tuote B kattaa teoriassa noin 9,9 m² vähemmän tonnia kohden.
26 tonnin kontille:
9,9 m² × 26 tonnia=257.4 m²
Teoreettinen peittoero näiden kahden tuotteen välillä on siis noin 257,4 m² per kontti.
Jos molemmat tuotteet maksavat 300 USD per tonni, tuote B vaatii lisäksi 40 kg materiaalia jokaista 200 m²:tä kohti:
(4,6 kg/m² − 4,4 kg/m²) × 200 m²=40 kg
Lisämateriaalikustannukset ovat:
0,04 tonnia × 300 USD per tonni=USD 12
Teoriassa tuotteen B, jonka tiheys on 2,3 g/cm³, on oltava noin 4,35 % halvempi tonnilta kuin tuotteen A, jonka tiheys on 2,2 g/cm³, jotta molemmilla tuotteilla olisi samanlaiset materiaalikustannukset 2 mm:n levityspaksuudella.
Jos tuote A maksaa 300 USD/tonni:
300 USD × 2,2 ÷ 2.3=noin 287 USD per tonni
Tuotteen B pitäisi siksi maksaa noin 287 USD/tonni teoreettisen kattavuuden eron kompensoimiseksi.
Suurempi tiheys ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita huonompaa laatua. Tiheyteen vaikuttavat myös pigmenttien, täyteaineiden, hartsin ja lasihelmien suhteet.
Tarkempi johtopäätös on:
Jos suurempi tiheys johtuu suuremmasta osuudesta edullisia-täyteaineita samalla kun hartsia, pigmenttejä tai lasihelmiä vähennetään, alhaisempi tonnihinta saattaa yksinkertaisesti johtua siitä, että käytetään vähemmän arvokkaita-raaka-aineita.
Teoreettinen kattavuus eroaa myös todellisesta{0}}työpaikan kattavuudesta. Päällysteen rakenne, levityspaksuus, laitteiden hallinta, materiaalihävikki ja käyttäjän tekniikka vaikuttavat kaikki todelliseen kulutukseen.
4. Erilaiset tieprojektit voivat käyttää erilaisia maalilaatuja
Kallein termoplastinen tiemerkintämaali ei aina ole paras ostovaihtoehto.
Oikea lähestymistapa on valita tuoteluokka, joka vastaa todellisia projektin vaatimuksia.
| Projektityyppi Main | n Ostoprioriteettia suositellaan | d Tuotteen suunta |
|---|---|---|
| Väliaikaiset merkinnät ja{0}}lyhyen aikavälin projektit | Alhaiset ostokustannukset ja hyväksyttävä sovelluksen suorituskyky | Taloudellinen muotoilu |
| Tehtaat, pysäköintialueet ja vähäliikenteen tiet{0} | Vakaa käyttö, hyväksyttävä väri ja peruskulutuksenkestävyys | Vakiotalousluokka tai tavallinen laatu |
| Yleiset kunnalliset tiet | Valkoisuus, tarttuvuus, kulutuskestävyys ja käytön vakaus | Normaali projektiarvosana |
| Tärkeimmät kaupunkitiet ja korkeamman{0}}liikenteen tiet | Kulutuskestävyys, muodonmuutoskestävyys, lasihelmien pysyvyys ja erän konsistenssi. | Tehokkaampi-formulaatio |
| Moottoritiet, raskaan{0}}liikenteen tiet ja valtion hankkeet | Projektistandardien, testaus- ja hyväksymisvaatimusten noudattaminen | Vakio-yhteensopiva tai mukautettu koostumus |
Tämä taulukko on vain yleinen valintaopas. Lopullisen tuotteen valinnan tulee aina perustua hankespesifikaatioon, tarjousasiakirjaan ja paikallisiin hyväksymisvaatimuksiin.
Tavallisen tieprojektin tarpeettomasta suorituksesta ei tarvitse maksaa. Tuotetta, joka ei täytä vaadittua standardia, ei kuitenkaan pidä valita pelkästään ostohinnan alentamiseksi.
Johtopäätös: Alhainen hinta voi olla kohtuullinen, mutta sinun on tiedettävä, miksi se on alhaisempi
Siinä ei ole mitään vikaa, että ostajat kiinnittävät erityistä huomiota hintaan. Maahantuojille ja jakelijoille ostoarvo, käyttöpääoma ja jälleenmyyntihinta ovat tärkeitä kaupallisia näkökohtia.
Alhainen hinta voi kuitenkin edustaa kolmea hyvin erilaista tilannetta.
Ensimmäinen on se, että ostaja valitsee tarkoituksella edullisemman tuotteen, jonka ominaisuudet ovat alhaisemmat, koska se sopii projektiin.
Toinen on se, että tonnihinta näyttää alhaisemmalta, mutta riittämätön nettopaino, ylimääräinen kosteus tai suurempi tiheys vähentää käyttökelpoisen materiaalin määrää tai kattavuutta tonnia kohden.
Kolmas on se, että toimittaja tarjoaa huomattavasti alhaisemman hinnan väittäen, että koostumus, standardi ja suorituskyky ovat samat kuin korkealaatuisen{0}}tuotteen.
Ensimmäinen tilanne on normaali tuotevalinta. Kaksi muuta vaativat lisävarmennusta punnituspöytäkirjojen, teknisten asiakirjojen ja testitietojen avulla.
Ei ole tarvetta ostaa korkeinta mahdollista eritelmää jokaiseen termoplastiseen tiemerkintäprojektiin. Ostajien tulee kuitenkin olla varovaisia lupauksissa "alhaisimmista hinnasta, korkeimmasta eritelmästä ja samasta suorituskyvystä".
Käytännöllisempi ostoperiaate on:
Valitse termoplastinen tiemerkintämaali, jolla on sopiva hinta, läpinäkyvä koostumus ja suorituskyky, joka täyttää todelliset tie- ja projektivaatimukset.
Jos et ole varma, mitä tuoteluokkaa projektisi vaatii, anna MATESTARille tietyyppi, sovellettava standardi, arvioitu määrä, väri ja kohdeportti. Voimme suositella taloudellista-luokkaa, tavallista-laatua tai mukautettua kestomuovista tiemerkintämaaleja ja selittää selkeästi koostumuksen ja hinnan erot.
