Innovatiivinen rakennusprosessi: Kylmä{0}}muovinen tiemerkintä käyttää modulaarisia rakennuslaitteita ja sisältää pääasiassa kolme avainvaihetta:
Pinnan esikäsittely: Ammattimaisia puhdistuslaitteita käytetään öljytahrojen ja irtonaisten hiukkasten poistamiseen tienpinnasta. Tarvittaessa levitetään pohjamaali tarttuvuuden parantamiseksi. Verrattuna kuuma-sulatusprosesseihin puhtausvaatimus on pienempi 20 %.
Materiaalien sekoitus: Kaksi{0}}komponenttimateriaalia mitoitetaan tarkasti staattisen sekoittimen avulla virheen ollessa ±1 %. Uusi ruiskutuslaitteisto mahdollistaa portaattomasti säädettävät linjaleveydet 100-300 mm.
Kovettumisen hallinta: Säätämällä katalyytin annostusta sopeutumaan erilaisiin ympäristön lämpötiloihin, kovettumisaikaa voidaan säätää 20-90 minuutin sisällä. Talvirakentamisen aikana voidaan lisätä matalan lämpötilan kiihdytin suorituskyvyn varmistamiseksi.
Esimerkkinä tavallinen kaksi-nelikaistainen-tie, kylmän-muovisen tiemerkinnän kokonaiskustannukset laskevat noin 15 % perinteisiin menetelmiin verrattuna. Erityisesti:
Pienemmät laiteinvestoinnit: Ei vaadi sulatuskattilaa tai eristettyjä kuljetusvälineitä, mikä säästää 80 000–100 000 RMB peruslaitteiden kustannuksissa.
Pienemmät työkustannukset: 3-henkisen työntekijän tiimi voi suorittaa vakiorakentamisen, mikä vähentää tarvittavien ihmisten määrää 1-2:lla kuuma-sulatusprosesseihin verrattuna. Pidennetty huoltosykli: Todelliset testitiedot osoittavat, että kylmällä levitettäviä päällystemerkintöjä voidaan käyttää yli 36 kuukautta keskisuurten liikennemäärien teillä, mikä on 6-8 kuukautta pidempään kuin perinteinen päällystemerkintä.
